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钢箱梁厂家常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。 钢箱梁厂家分享高架桥顶推施工案例：
高架桥1号桥设计起点K1+001.836,终点K1+087.836,全桥长86m。桥梁上跨绕城高速公路，桥跨范围内有D711燃气管线。上部构造跨径布置为41+35m，共计一联。采用等截面钢箱梁，标准横断面布置为：5m(人行道）+8m(车行道）+8m（车行道）+5m(人行道）=26m。
凤回路1号桥设计起点K1+001.836，终点K1+087.836,全桥长86m。桥梁上跨绕城高速公路，桥跨范围内有D711燃气管线。上部构造跨径布置为41+35m，共计一联。采用等截面钢箱梁，标准横断面布置为：5m(人行道）+8m(车行道）+8m（车行道）+5m(人行道）=26m。
上部箱梁采用双箱双室截面，设计线位置梁高1.8m，箱梁悬臂2.5m，主梁顶板厚18mm，底板厚14mm,腹板厚14mm，支点附近顶底板加厚为24mm。
下部构造桥墩采用盖梁柱式墩下接桩基础，盖梁尺寸为2.0*1.8，桥墩墩身尺寸为1.2*1.7m，P1桥墩桩基为单桩基础，直径为2m，桩基嵌入中风化岩层不小于3倍桩径，基地岩石单轴级限抗压强度不得低于5MPa。
工程特点及组织计划
钢箱梁工程合同工期的要求，桥钢箱梁的结构特点，结合本工程位于重庆外环高速的位置要求，与我司加工厂较近大约距离4公里，项目部决定由自己加工厂加工制作钢箱梁的构件生产，可方便就地进行构件运输、材料采购及机械的运输。
钢箱梁厂家的钢箱梁施工方法有很多：分段吊装法、整体吊装法、整体提升法、悬臂拼装法、高空滑移法和转体施工法等。随着上跨交通干道的车流不断增大和执法部门对安全的严格要求，顶推和转体施工法将越来越多的应用。